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沪一办公楼保安偷拍女性上厕所,物业终于回应,但是…

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今日天气

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今天气温4~8℃,湿冷已经上线,风起云涌,气温遭遇滑铁卢,降水回波从西边涌入。

上海中心气象台于昨天12时05分发布了寒潮蓝色预警信号和大风蓝色预警信号。是正儿八经的冬季了。

周后期起气温比较稳定 6-11℃之间,不暖也不至于太冷。天气方面,雨多晴少,最近一次较明显的降水就在10-11日。忽冷忽暖极容易诱发感冒,提醒大家及时添衣~

今朝上海热点多

且随小坊看过来

古猗园重启元宵赏灯夜游

彩灯安装调试工作将于本周完成

鼠年春节临近,申城公园里的迎新氛围开始浓郁起来。时隔6年后,南翔古猗园的元宵赏灯夜游活动将在今年春节重新启动。

这两天从四川自贡定制的彩灯已经运抵上海,本周将完成安装调试工作。

在南翔古猗园的大草坪上,《子鼠迎亲》的大型彩灯已经搭建完毕。一对鼠新人给大家拜年贺喜,迎亲队伍喜气洋洋,充满节日气氛。

河畔边,荷花彩灯也已经组装完成,工作人员正在加紧调试灯光。

今年古猗园共定制了18组大大小小的彩灯,打造一个流光溢彩的元宵节。

彩灯制作总策划 冉红艳:

传统彩灯工艺和漫画风格相结合,将古典和现代进行创意的融合。

元宵赏灯夜游活动将从2月3号开始持续到2月9号,为了确保游园安全,园方制定了周密的保障措施和应急预案:根据游客量情况,把安全等级分为四个,蓝黄橙红,另外还会和周边的公安、交通、城管建立联动机制。

离南翔近的坊友,今年元宵又可以去古猗园逛灯会啦~

本台记者:汤铭

女厕偷拍事件后续来了

物业发函表态 租户仍有质疑

上周,小坊报道了杨树浦路一办公楼保安偷拍女性上厕所的情况。

详情可点击链接回顾:

沪一大楼女职工上厕所时遭偷拍!被抓现行的竟然是……

过了整整一周,负责该大楼的物业――第一太平戴维斯昨天终于发函,对事件进行了回应。

坊记于是再次来到杨树浦路1062号的办公大楼了解情况。

在三楼找到了当时在女厕遭遇偷拍的受害者的同事们。出乎意料,她们对于大楼物业事后的回应相当不满。

受害人同事 沈小姐:

他们拎了一个水果篮过来,但没有遇到受害者,后面也没联系过受害者表示过歉意。其实,受害者的联系方式什么的他们都有。

物业公司第一太平戴维斯在这份书面回应中提到,长期以来对其工作人员包括本次偷拍事件中的偷拍者,都定期进行安全教育培训,并附上了培训照片和签到记录。

可是这句话,受害者同事们看后纷纷表示,这并不说明问题。

受害人同事 沈小姐:

不觉得这非常讽刺吗?一个经过培训的保安做了这样的事情,他们物业公司的管理是不是有很大问题呢?这个保安在入职时是否做过详细的背景调查,我们只知道这次偷拍被我们逮着了,不知道原来这么一个人曾经做过哪些事。

该物业公司还表示,大楼内的保安人员都是由第三方保安公司提供的,事发后已更换了保安公司。然而,这也遭到了质疑。

受害人同事 陈小姐:

他们号称在年底更换了保安公司,但是我们在日常工作中一直碰到原班人马,当他们得知我们投诉过保安人员后,在日常工作中也对我们进行了百般阻挠,导致我们整个日常工作受到影响。

对于这些,第一太平戴维斯物业公司的市场部负责人邵小姐表示,这个事情发生到现在,她们一直在主动和承租人联系,包括中间的一些沟通记录可以出示。

她表示,公司非常诚恳积极想解决这件事,但对于保安更换的事情,她需要马上调查一下才能给出回复。

看来,物业对于事件的后续处理,受害者及其同事并不满意。希望第一太平戴维斯采取负责任的态度,实行积极有效措施,来改善办公楼的各项服务工作。

新闻坊记者:周一凛

ETC新系统上线后

高速公路收费究竟涨价了吗?

今年1月1日起,全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消,实现“全国一张网”通行。

但最近也有不少市民反映,高速公路收费金额与原来不一样,有的甚至增加了。那么究竟过路费有没有涨价?高速公路收费模式发生了怎样的变化呢?今天就让小坊带你好好算一算!

先来看看市民唐先生的例子:

市民唐先生每周都会从市区前往奉贤看望父母,途径S4沪金高速,从大叶公路匝道口上,从海湾路匝道口下。以往,这段路收费一直5元

2019年12月29日,他驾驶装有ETC的私家车,进出S4沪金高速的大叶公路和海湾路匝道口,收费为4.75元,也就是5元的基础上打了95折;而在前几天,他驾驶一辆还没有安装ETC的车辆走人工通道时,纸质发票上依然是大叶公路和海湾路两个匝道口,金额却变成了8元。

唐先生表示:涨了3元,3元可能不多,但对于我们来说,等于是出行成本增加了,因为每周至少要过一次,那这个会有疑问。

高速公路过路费究竟涨价了吗?

市交通委方面告诉小坊:

此次取消高速公路省界收费站,上海小客车的收费标准并没有发生变化,依旧是按照2002年起执行的标准:每公里0.6元。收费金额与以往不同,主要有两个原因。首先,是计价规则。以往,高速公路收费按照”二舍八入,三七作五”取5的倍数整数。而现在,按照实际里程价格,ETC四舍五入精确到分,人工车道四舍五入精确到元。

上海市取消高速公路省界收费站专项工作组政策协调组组长宋勰超解释:原来5元一级的进位规则是这样的,我们俗称叫逢3进5和逢8进10,就是你满了三块,那么就进到上一档5块,满了8块进到10块。

举个例子:

原来你的通行费如果是12块8毛,那么实际就收你10块;如果是13块1毛,那就收15块,同样那么逢8进10也是同样一个道理。

现在精确以后,价格都跟你实际的行走路径对应。所以有些原来舍去的,可能觉得你增加了。原来你是进位的,那这次反而有可能是减少了。

这样一来,唐先生的不解也有了答案,从大叶公路到海湾路,高速路程约为12.5公里,按照每公里0.6元计算,过路费应为7.5元。

按照过去的收费模式,7.5元按照5元来进行收费,走ETC打95折为4.75元;而现在走人工车道,四舍五入后为8元,涨幅60%;走ETC车道为7.13元,涨幅50%。

再换一个例子:

以G1503收费站到永盛路收费站这段行程来看,行驶距离2.6公里,按里程计费1.57元。以往收费人工车道收5元,ETC车道收4.95元;现在人工车道收2元,ETC车道收1.49元,分别较以往下降60%和70%。

此外,过路费变化的另一个原因,就是收费模式从按最短距离收费变为了按里程精确收费。

从A到B,如果有三条不同的高速路线,无论走哪条,以往就按照最短路径收费。从今年开始,全国高速实现通行一张网,收费一个系统。路段中,每过个门架都会进行扣费,也就是走多少路交多少钱,按照实际路程,分段精确收费。

上海市取消高速公路省界收费站

专项工作组项目推进组

组长吴巍解释:

原先收费原则是最短路径收费,A点进,B点出,它是一个固定的费额,最短的路径费额。现在就是根据我们交通流的不同,设置很多ETC门架,这个门架可以精确地算出你在高速公路上的具体走的一些路径,这样就能做到精确收费,也是能做到一个公平合理的原则。

所以标准是没有变,但是因为计费的规则变化,一次出行和原来相比可能会有变化,哪怕是今年1月1号以后,同样两个点之间出行走的不同路线,可能价格也是不一样的。

总结下来,对广大私家车主来说,有两种情况会出现“涨价”:

1、在两地之间多条高速路径中选了较长的;

2、以前取整时被“舍”掉的1元2元零头,现在要支付。

另外,对于门架精准计费,业内人士认为,这部分通行费看似“有增无减”,但更符合“走多少路付多少费”的原则,比较合理。很多驾驶员有过类似的体验――有时候为了更快到达目的地,宁肯绕道去另一条更通畅的高速,牺牲距离来换取时间。现在如果再遇到这种情况,享受了更多高速公路资源,就理应支付相应部分的通行费。

来源:新闻透视

编辑 | 馨元

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